Raport Confidence Index 2024_ wersja polska

WSKAŹNIK POZIOMU OPTYMIZMU W LOGISTYCE I ŁAŃCUCHU DOSTAW 2024

17

Wojciech Cipiur Prezes Zarządu DSV Solutions sp. z o.o.

Jakie są Pana oczekiwania co do tego rocznych wyników Pana firmy i ogólnie branży logistycznej w Polsce? Jaki wpływ będą miały na to oczekiwania dotyczące ogólnego otoczenia gospo darczego?

Pomimo dużego spadku wolumenów w transporcie drogowym, kulejącego eksportu i ciągle słabo widocznego odbicia w konsumpcji i inwestycjach, perspektywy dla polskiego sektora logistyki pozostają dobre. Czy bardzo dobre, to zależy od wielu czynników – m.in. konkurencyjności naszych usług, którym nie pomogło w ostatnim czasie równoczesne umocnienie kursu złotego i drastyczne podwyższenie płacy minimalnej.

już więcej pozytywnych niż negatywnych sygnałów z rynku i od naszych klientów. We wszystkich parametrach naszej działalności spodziewamy się w tym roku znacznego wzrostu. Perspektywy dla naszej branży w kolejnym roku zależą od tego jak szybko zobaczymy wpływ KPO na ożywienie w inwestycjach oraz sytuacji gospodarczej u naszych największych partnerów handlowych, która ma duży wpływ na wolumeny naszego eksportu i nowe inwestycje w Polsce.

W DSV Solutions ten rok zaczął się nie bez obaw, ale po pięciu miesiącach widzimy

Jakie, jeśli w ogóle, zmiany w międzynarodowych łańcuchach dostaw zaobserwował Pan w ostatnich latach (nearshoring), i jakich spodziewa się Pan w nadchodzących latach?

Trendy, takie jak nearshoring, friendshoring są widoczne i wpływają pozytywnie na rozwój sektora usług logistycznych w Polsce. W ostatnich miesiącach dynamika wzrostu znacznie osłabła. Oprócz ogólnej sytuacji w globalnej gospodarce, wynika to również z kilku czynników wewnętrznych, m.in. drastycznego wzrostu kosztów pracy, zacofania systemu energetycznego czy znacznego umocnienia kursu złotego.

Ponadto widocznym czynnikiem branym pod uwagę przez inwestorów, jest dostęp do zielonej energii. Jeśli będziemy pracować nad tymi elementami, Polska dalej będzie jednym z większych beneficjentów zmian w globalnych łańcuchach dostaw.