Raport Confidence Index 2024_ wersja polska

WSKAŹNIK POZIOMU OPTYMIZMU W LOGISTYCE I ŁAŃCUCHU DOSTAW 2024

35

Koszt przejścia był główną przyczyną opóźnień w przypadku 36% producentów i sprzedawców detalicznych, podczas gdy w przypadku firm logistycznych najbardziej widocznymi powodami były możliwości operacyjne/zasięg nowych pojazdów oraz brak inwestycji w publiczną infrastrukturę do tankowania/ładowania pojazdów – dla 28% i 24% respondentów.

Następnie zapytaliśmy respondentów bardziej szczegółowo o ich oczekiwania dotyczące przyszłego zużycia paliw i energii. Pierwszy temat dotyczył odchodzenia firm od pojazdów z silnikiem diesla i powodów opóźniania tego przejścia.

Wykres 24. Jaki jest najważniejszy powód opóźniający przejście Twojej firmy z pojazdów z silnikiem diesla?

8%

Mamy inne, pilniejsze prio rytety do rozważenia

4%

Niepewność co do przyszłych wyborów paliwowych (elektryczne, gazowe, wodorowe lub diesel)

4%

16%

36%

Koszt

20%

Brak możliwości zapewnie nia na miejscu infrastruktu ry do tankowania/ładowania pojazdów

16%

8%

Brak inwestycji w publiczną infrastrukturę do tankowan ia/ładowania pojazdów

16%

24%

20%

Zdolność operacyjna / gama nowych pojazdów

28%

0%

10%

30%

20%

40%

Producenci i detaliści

Operatorzy logistyczni

P3 Katowice City